"On les fait vivre 15 à 20 ans de plus" : plutôt qu'ils soient réformés, une entreprise réhabilite des camions de pompiers

À Aulnay-de-Saintonge, en Charente-Maritime, les camions de pompiers sont entièrement réhabilités et ressortent comme neufs. •© Pascal Simon - France Télévisions

Depuis 32 ans, Jean-Paul Gangloff travaille dans le reconditionnement de camions de pompiers. Un des seuls en France à réaliser cette activité. Jusqu'à mars 2024 et l'installation d'un garage de son entreprise Service Echelle France à Aulnay-de-Saintonge, en Charente-Maritime, l'ouest de la France était dépourvu de réparateur de véhicules des sapeurs-pompiers.

"En ce qui nous concerne, nous travaillons avec une grande partie des Sdis de l'Ouest de la France et nous avons aussi les clients du Centre et un peu de partout en France. Nous avons des véhicules qui viennent du Nord, qui viennent du 78… Actuellement, il y a beaucoup de clients intéressés pour redonner une seconde vie à leurs véhicules", explique le fondateur et gérant de l'entreprise. Avec un coût représentant un tiers du prix d'un véhicule neuf, de plus en plus de Services Départementaux d'Incendie et de Secours (Sdis) sont intéressés par la réhabilitation totale de leurs véhicules. Mais le travail pour chaque camion est conséquent.

"Lorsque je voyais certains véhicules qui arrivent à 20 ans se faire réformer, je trouvais que c'était du gâchis. Je voulais absolument leur donner une seconde jeunesse et leur permettre de vivre 15 à 20 ans de plus", raconte Jean-Paul Gangloff. C'est désormais ce qu'il fait depuis les années 1990. Une manière économique de donner une seconde vie et de renouveler leur parc de véhicule à moindre coût. "Le reconditionnement leur permet d'avoir des véhicules 100 % opérationnels à moindre coût, insiste le fondateur de Service Echelle France. Cette économie leur permet d'acheter à côté des véhicules neufs."

Chaque véhicule qui ressort des ateliers de Service Echelle France est unique, ils sont réhabilité sur mesure à la demande des Sdis. •© Pascal Simon - France Télévisions

Mais le travail est adapté aux demandes précises des Sdis. "Chaque camion est spécifique, ce sont des pièces uniques. Le client nous donne un cahier des charges très précis. On travaille sur l'ergonomie, sur les nouvelles technologies et tout ce qu'on peut apporter à ces véhicules, on le fait. Ces véhicules, lorsqu'ils repartent, ils n'ont rien à envier aux véhicules neufs", vante Jean-Paul Gangloff.

L'entreprise installe également les dernières technologies disponibles sur le marché comme ici des caméras à 360°. •© Pascal Simon - France Télévisions

Olivier Balva, est chef d'atelier, il travaille notamment sur la réhabilitation totale d'un camion. Il y ajoute des caméras 360°. "Le client nous a appelé pour un reconditionnement complet du camion. On lui a présenté ce qu'il était possible de faire et on lui a présenté une modélisation 3D et il a accepté, explique-t-il. Donc là, on reprend tout de A à Z, du châssis jusqu'à la cabine." En tout, c'est un travail de 3 à 4 mois.

Mais l'entreprise assure également la maintenance, avec des véhicules qui doivent se faire inspecter régulièrement pour être aux normes. Tous les 10 ans, les échelles sur les camions de pompiers doivent être passées au crible. "Il faut être très précis. Il faut compter deux ou trois mois pour inspecter tout sans erreurs. Il faut que tout soit parfait", soulève Yannis Rudelin, mécanicien spécialisé en hydraulique.

Nous allons déposer un permis de construire pour avoir un nouveau bâtiment de 3 000 m² qui sera dédié uniquement au reconditionnement.

Jean-Paul Gangloff

fondateur et gérant de Service Echelle France

En France, ils ne sont pas beaucoup à proposer ces services et Service Echelle France est seul dans l'ouest de la France. Les économies réalisées pour une réhabilitation totale d'un véhicule séduisent les Sdis. "Je viens depuis le Cher pour une fuite hydraulique sur l'échelle de 32 m, indique Jérémy Lacour, responsable des moyens aériens du Sdis 18. Le problème, c'est qu'au moment du contrôle, on s'est rendu compte qu'un vérin était en train de fuir et ça met notre engin indisponible, car ça devient dangereux. On travaille avec l'entreprise ici depuis un moment et c'est plus pratique de venir ici, donc on a voulu continuer avec eux."

Service Echelle France est aussi la seule entreprise de l'ouest de la France à proposer l'entretien des camions qui doit se faire régulièrement, comme ici l'échelle télescopique. •© Pascal Simon - France Télévisions

Pour l'entreprise, les affaires fonctionnent très bien et Jean-Paul Gangloff s'en réjouit. Pour sa première année complète dans l'ouest de la France, l'entreprise va réaliser un chiffre d'affaires d'environ 38 millions d'euros. "Aujourd'hui, il y a 14 salariés ici sur 2 700 m². Nous allons déposer un permis de construire pour avoir un nouveau bâtiment de 3 000 m² qui sera dédié uniquement au reconditionnement", annonce le gérant de Service Echelle France. Et pour la suite, l'entreprise devrait avoir de beaux jours devant elle. Pour le début de l'année 2026, "le carnet de commandes est déjà plein".

article https://france3-regions.franceinfo.fr/nouvelle-aquitaine/charente-maritime/la-rochelle/on-les-fait-vivre-15-a-20-ans-de-plus-plutot-qu-ils-soient-reformes-une-entreprise-rehabilite-des-camions-de-pompiers-3214784.html

Transport scolaire : 182 conducteurs testés positifs à l'alcool ou aux stupéfiants depuis début 2025

Ce recensement intervient sept mois après le décès d'une lycéenne de 15 ans dans un accident de car scolaire dont le chauffeur avait consommé du cannabis, 

"C'est dur, mais ça en vaut la peine !" Ces jeunes candidats sapeurs-pompiers à rude épreuve

Une soixantaine de collégiens ont participé à cette journée de recrutement •© Héloïse Pongnan - France Télévisions

Ils étaient une soixantaine de candidats à participer à cette sixième édition de recrutement des jeunes sapeurs-pompiers de la Vienne ce samedi. Emma, Jules, Aurélien et les autres sont collégiens, ils ont entre treize et quinze ans et aspirent à devenir soldats du feu. Mais avant cela, il leur faut passer de nombreuses épreuves.

C'est une journée qui ressemble à un concours. Il y a de la pression, c'est assez stressant.

Capitaine Adrien Gransagne

Responsable départemental des Jeunes Sapeurs-Pompiers 86

De nombreuses épreuves sportives attendent ces jeunes •© Héloïse Pongnan - France Télévisions

Le capitaine Adrien Gransagne est commandant de compagnie et responsable départemental des Jeunes Sapeurs-Pompiers 86 : "C'est une journée qui ressemble à un concours avec des épreuves physiques, sportives, théoriques et orales, il y a de la pression, c'est assez stressant. Ce sont des épreuves qui existent dans nos indicateurs de condition physique ou des épreuves qu'on va retrouver dans nos concours de pompier professionnel. Ces tests qu'ils font au plus jeune âge avec un barème adapté, on les retrouve tout au long de la carrière de pompier."

Course, natation, tractions, tests théoriques et un oral : la journée est particulièrement chargée, mais la motivation de ces jeunes est, elle aussi, intense :

C'est dur, mais ça en vaut la peine. Je suis prêt à tout donner pour devenir sapeur-pompier volontaire. Dans ma famille, il y a beaucoup de personnes qui aident les gens et j'aimerais devenir comme eux.

Jules

 

La natation fait partie des épreuves de cette journée •© Héloïse Pongnan - France Télévisions

C'est le métier que je voudrais faire. Ça fait des années que je travaille pour ça, que je fais tout pour réussir, aussi bien les examens physiques que théoriques.

Aurélien

 

Et comme le souligne le capitaine Adrien Gransagne : "Ce sont des jeunes très motivés. Dans une société très individualisée où il y a de plus en plus de sédentarité chez les jeunes, ça fait du bien de rencontrer ces jeunes qui ont envie d'un engagement citoyen, d'apprendre à protéger les autres. C'est une fierté pour nous, mais aussi pour les parents. "

Des parents fiers, mais parfois plus fébriles que leurs enfants, à l'image de ces deux mères de famille : "On a mis toutes les chances de notre côté. Pendant tout l'été, mon fils a fait de la natation avec un coach personnel, on a fait aussi du renforcement musculaire et on croise les doigts."ou encore "Ce serait une belle réussite pour elle si elle était sélectionnée et sinon, c'est toujours un entraînement pour l'année prochaine."

Des épreuves théoriques tout aussi intenses •© Héloïse Pongnan - France Télévisions

À l’issue de cette journée, 28 candidats deviendront jeunes sapeurs-pompiers de la Vienne et s'engageront pour une formation de trois ans, dispensée tous les samedis. Xavier Joly est pompier professionnel au centre de secours de Châtellerault et responsable pédagogique des Jeunes Sapeurs-Pompiers 86 : " La première chose qu'ils apprennent, c'est le travail en binôme, la cohésion, la collectivité qu'ils n'ont pas nécessairement connu au collège et bien sûr, ils viennent chercher le métier de pompier, aider les gens, pratiquer la citoyenneté."

Preuve de l'engouement pour ce métier, une nouvelle section de jeunes sapeurs-pompiers vient de voir le jour à Montmorillon. Et selon le SDIS de la Vienne, environ 95% des jeunes sapeurs-pompiers deviennent ensuite pompiers volontaires.

Xavier Méric avec Alice Bouton

article fr3 https://france3-regions.franceinfo.fr/nouvelle-aquitaine/vienne/poitiers/c-est-dur-mais-ca-en-vaut-la-peine-ces-jeunes-candidats-sapeurs-pompiers-a-rudes-epreuves-3208832.html

Deux maisons détruites par les flammes en Dordogne à cause d'un feu de tondeuse

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Une soixantaine de pompiers de Dordogne et Gironde ont été mobilisés sur l'incendie ce dimanche. •© MiKAEL ANISSET / MAXPPP

Il était 14h36 quand les sapeurs-Pompiers de Bergerac ont été appelés ainsi que ceux de La Roche-Chalais, Montpont, Mussidan, Périgueux, Ribérac, Saint Aulaye, Saint Martin et Saint Méard de Gruçon, Villefranche de Lonchat ainsi qu'un groupe de la Gironde. Ils sont intervenus sur un feu provoqué par une tondeuse.

Le feu s’est propagé à un pré et à la forêt dont près de 3 ha ont été brûlés et a détruit deux maisons d’habitation ainsi que deux granges.

D'après les pompiers de Dordogne, "une troisième habitation est impactée", sa toiture a été détruite et "une vingtaine de boules de paille dans le pré" ont également été réduites en cendres.

Selon le SDIS 24, vers 17h15, "le feu est fixé sur le secteur de la Dordogne" et "l’engagement massif de moyens a permis de limiter la propagation à un massif d’une superficie supérieure à 50 ha et, de protéger une habitation".

article fr3 https://france3-regions.franceinfo.fr/nouvelle-aquitaine/dordogne/bergerac/deux-maisons-detruites-par-les-flammes-en-dordogne-a-cause-d-un-feu-de-tondeuse-3205970.html

commentaire ensemble19 parfois une herbe trop haute , pas encore tondu de la saison et le foin se coince avec le pot d'échappement , il faut de la vigilance , surveiller l'état de la machine !

Amende salée pour ceux qui utilisent un barbecue au charbon après cette date, voici ce que dit la nouvelle loi

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"En cinq dix minutes, le feu était là" : les habitants reviennent sur l’incendie inédit qui a touché la commune de Cressensac-Sarrazac

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photo illustration facebook 

En raison de ceintures de sécurité défaillantes, de nombreuses Peugeot 308 rappelées à travers l'Europe

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Chaîne de production dans les ateliers de fabrication des Peugeot 308, 3008 et 5008. •© LIONEL VADAM / MAXPPP

Un nouveau rappel concernant des véhicules du groupe Stellantis. Vendredi 15 août 2025, le site Rappelconso a publié une alerte qui concerne les Peugeot 308 produites entre le 12 octobre 2015 et le 1er février 2019, au niveau européen.

Le problème : "les ancrages de ceinture de sécurité du siège arrière peuvent ne pas résister suffisamment à l'impact de la force" indique la plateforme gouvernementale. "Cela pourrait limiter la capacité du rétracteur à retenir un passager en cas d’accident entraînant des blessures". Il est conseiller pour tous les conducteurs roulant dans ce type de voiture de "contacter le concessionnaire" rapidement afin de procéder à des vérifications.

Voici les numéros d'homologation concernés par ce rappel : e2*2007/46*0405*04, e2*2007/46*0405*06 - *09, e2*2007/46*0405*11 - *13, e2*2007/46*0405*15 - *24, e2*2007/46*0405*26. Ils sont consultables sur la carte grise, case K.

Jusqu'en 2021, une partie des Peugeot 308 était produite à l'usine Stellantis de Sochaux (Doubs). Certains véhicules touchés par ce problème de ceintures pourraient donc avoir été assemblés en Franche-Comté.

L'année noire continue pour le groupe automobile. Il y a quelques semaines, le constructeur annonçait le rappel d'environ 600 000 véhicules Citroën, Peugeot, Fiat ou Opel pour des problèmes de moteur. En février 2025, le groupe avait déjà immobilisé 236 000 voitures en raison d'un problème d'airbags, et 68 000 autres pour des "risques d'incendies".

article fr3 https://france3-regions.franceinfo.fr/bourgogne-franche-comte/doubs/sochaux/en-raison-de-ceintures-de-securite-defaillantes-de-nombreuses-peugeot-308-rappelees-a-travers-l-europe-3203231.html