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Social-Eco - le 9 Mai 2012

Les marins CGT de la SNCM et de la Méridionale, qui réclament depuis le 2 mai l'application des lois sociales françaises à bord des navires de la compagnie privée Corsica Ferries, ont décidé mercredi de suspendre leur mouvement. Le trafic va donc reprendre dans la journée entre Corse et continent.

Au terme d'une assemblée générale mercredi matin, les marins CGT "ont voté à l'unanimité la suspension du mouvement", a précisé le délégué des marins CGT de la Société nationale Corse Méditerranée (SNCM) Yann Pantel, indiquant qu'une délégation les représentant devrait être reçue à Paris le 15 mai par un spécialiste des questions de transport au sein de l'équipe de campagne de François Hollande. Auparavant, ils devaient être reçus mercredi après-midi, à Marseille, à la Région, dirigée par le socialiste Michel Vauzelle.

La CGT des marins de Marseille réclame l'application des lois sociales françaises à bord des navires de la compagnie privée Corsica Ferries, battant pavillon italien et dont les équipages sont multinationaux. Accusant la Corsica de "concurrence déloyale", le syndicat demande que ses navires soient inscrits au premier registre maritime, qui prévoit l'application des lois françaises. "On veut des engagements de la part du PS, on ne va pas les lâcher", a promis mercredi Yann Pantel. "On a mené un débat sur le pavillon français comme jamais cela n'avait été fait", s'est-il félicité. "On n'a pas de doutes sur l'engagement du Front de gauche, mais on veut des engagements du PS".

Une délégation syndicale s'était entretenue le 4 mai avec le secrétaire national du PCF, Pierre Laurent, après le dépôt le 22 mars au Sénat d'une proposition de loi communiste prévoyant l'imposition du pavillon premier registre à toutes les compagnies.

Selon la direction de la Société nationale Corse Méditerranée (SNCM), la reprise concerne l'ensemble du trafic, fret et passagers, avec dès mercredi cinq départs de Marseille, un de Toulon et deux de Bastia pour les deux compagnies.

Les mêmes droits pour tous les marins. En mars dernier, le groupe CRC (Communiste, républicain et citoyen) a déposé au Sénat une proposition de loi visant à imposer le pavillon français de «?premier registre?» à toutes les compagnies françaises et communautaires, basées en France, qui opèrent dans les secteurs de navigation exclus du Registre international français (RIF). Cette inscription au «?premier registre?» confère au navire la plénitude des droits et des obligations. Il permet à l’État d’assurer son contrôle sur la flotte, et surtout d’imposer des normes sociales et d’appliquer les mêmes droits aux marins qui travaillent en France.